1. Wanneer de zware - Duty -jack niet opkomt wanneer de krik niet tot een bepaalde lengte stijgt, geeft dit aan dat de Jack waarschijnlijk ontbreekt aan werkende olie, die onmiddellijk moet worden bijgevuld om een goed functioneren te garanderen. Als de Jack nog steeds niet oprijst na het bijvullen van de olie, kan het probleem te wijten zijn aan een defecte olie -retourklep, die mogelijk niet goed sluit. In dergelijke gevallen kan de klepnaald verder worden vastgedraaid om een goed passende pasvorm te garanderen. Ervan uitgaande dat er geen olielekkage rond de drukstang is en de krik nog steeds niet in staat is om te stijgen, kan het nodig zijn om de afdichtring van de krik te vervangen.
2. Jack jittert als de Jack jittert of schudt, kan dit te wijten zijn aan een losse olie -retourklepnaald, waardoor de olie terug in de krik stroomt in plaats van in het systeem te worden vastgehouden. In dit geval moet de klepnaald meer naar binnen worden vastgedraaid om een betere afdichting te creëren. Als de Jack hierna nog steeds kriebelt en er geen olielekkage rond de drukstaaf is, is het misschien tijd om de afdichtring van de aansluiting te vervangen.
3. Wanneer geen belasting, kan de aansluiting niet stijgen. Controleer eerst de oliehoeveelheid van de krik en voeg deze toe wanneer deze kort is. Boven de inspectie worden de olieplug van het tankgat en de olie -retourklep vastgedraaid en vervolgens de lege bovenkant getest. Assumeren dat de aansluiting op dit moment niet kan stijgen, moet de aansluiting worden afgevlakt, de olie -retourventiel moet worden verwijderd en het contact tussen de klep en de stoel is goed. Ervan uitgaande dat er vuil is, moet het worden verwijderd. Controleer ten slotte of de olie -inlaatklep goed is afgesloten en of de bovenste staafafdichting beschadigd is of eraf valt. Ervan uitgaande dat er een tijdige vervanging is.
4. Olielekkage. Het olielekgedeelte van de aansluiting bevindt zich meestal op de kruising van de stoel en de cilinder, rond de bovenste staaf, de vergrendelingsdraad van de olie -retourventiel, de vaste olieplug van het tankgat en rond de drukstang. De reden voor olielekkage is vooral dat de afdichtingsking beschadigd is en op tijd moet worden vervangen.
www.chinashuntian.com
Posttijd: Jan - 18 - 2024